Infineon Technologies 车规级IGBT EDT2分立器件

英飞凌车规级IGBT EDT2分立器件采用基准750V IGBT技术,显著提高了汽车传动系应用的能效。  该技术可支持高达470V的直流链路电压,能显著降低开关和传导损耗。EDT2技术的参数分布极为紧凑,具有正热系数。这样就能轻松实现并行运行,为最终设计提供系统灵活性和功率可扩展性。与现有的IGBT3系列相比,英飞凌EDT2 IGBT(符合AEC-Q101标准)具有更高的阻断电压和20%更低的饱和电压。优化电池结构可实现高梯度开关速度。坚固耐用的设计可避免闭锁,并提供充分的短路保护。

特性

  • 选项
    • AIKQB - 耐短路750V EDT2 IGBT,采用回流焊接封装
    • AIKYX - duo Pack EDT2™ IGBT 和发射极受控二极管,采用TO247PLUS封装
  • 750 V 的闭塞电压
  • 卓越的轻载性能
  • 最高结温:+175 °C
  • 集电极电流范围:120A至200A
  • 短路条件下的自限制电流
  • 并联工作,更优异的电流共享
  • 极低VCEsat
  • 低开关损耗
  • 低电磁干扰
  • 引脚
    • 用于母线直接连接 (AIKQB) 的电阻焊接引脚
    • 用于大电流母线 (AIKYX) 的宽电源引脚 (2mm)
  • 可靠性高,使用寿命长
  • 坚固耐用(如过载),极为稳健
  • 正热系数和非常紧密的参数分布,便于并联
  • 电池电压高达470V,可显著提高效率并减少冷却工作
  • 开关频率高
  • 低栅极电荷 (QG)
  • 顺畅开关特性
  • 简单的栅极驱动器设计
  • 高额定电流,低功耗
  • 便于并行应用系统
  • TO247PLUS高爬电距离封装(6.6mm,AIKYX)
  • 无卤素、符合 RoHS 指令
  • 无铅、绿色器件(仅限AIKQB)

应用

  • 主逆变器
  • 直流链路放电开关
  • 直流/直流转换器
  • 辅助驱动器
  • 电机驱动器

示意图

机械图纸 - Infineon Technologies 车规级IGBT EDT2分立器件
发布日期: 2025-01-14 | 更新日期: 2025-01-21