Murata Electronics EV电池管理系统元器件
Murata Electronics为电动汽车 (EV) 提供的电池管理系统 (BMS) 元器件涵盖电流检测至噪声抑制，可提升BMS精度和安全性。Murata Electronics的这些车规级解决方案使工程师能够减少占板空间，提高监控精度，并构建更强大的高压电池系统。
框图
电容器
Murata Electronics GCJ软终端MLCC
用于汽车电子设备的中压电容器。
Murata Electronics GCM汽车用陶瓷电容器
动力传动系和安全设备等汽车应用。
Murata Electronics 汽车KCM METAL端子型MLCC
符合AEC-Q200标准，可显著降低约30dB噪声。
Murata KCA55汽车级MLCC
通过安全标准认证，符合汽车电子设备AEC-Q200标准的要求。
Murata EVA紧凑型多层陶瓷电容器 (MLCC)
扩展爬电距离，支持超过10mm的爬电距离和电气间隙。
Murata Electronics KC3 AEC-Q200多层陶瓷电容器
具有6.1mmx5.3mm尺寸、250VDC 至630VDC 额定电压以及高达2.2µF电容。
EMI
Murata Electronics 动力传动系统和安全领域用BLM铁氧体磁珠
包括满足各种额定电流和噪声频率范围的最优组件。
电感器
Murata Electronics LQH AEC-Q200绕线型铁氧体电感器
最大温度容差为+125°C，符合AEC-Q200标准。
Murata Electronics 汽车DFE METAL合金功率电感器
采用绕线构造，支持大电流额定值。
Murata AEC-Q200 DLW共模扼流线圈
设计用于汽车电源，有2014和2020两种尺寸可供选择。
传感器
Murata Electronics NCU AEC-Q200NTC热敏电阻
专为汽车应用设计，工作温度范围为-55°C至+150°C。
Murata Electronics 汽车用PRF PTC热敏电阻
专为检测FET、功率IC及其他发热区域的过热情况而设计。
定时
Murata XRCGA_F_A汽车晶体单元
2016封装使用原始封装技术和高级石英晶体元件。
Murata XRCGE_F_A汽车晶体单元
SMD型模块 采用原始封装技术和高级石英晶体元件。